Постановление, подписанное вице-губернатором Михаилом Осеевским, предполагает возведение в "Марьино" заводов "Е-авто" (сборочное производство", "Техноэксим" (производство компонентов для автомобилей) и "Яросит моторс" (производство грузовых автомобилей). В строительство заводов должно быть вложено около 2,5 млрд рублей. В результате для жителей Петродворца и Тосненского района Ленобласти появится около тысячи рабочих мест.
Предполагаемый объем произовдства "Е-мобилей" на заводе "Е-авто" составит 45 тысяч в год. С такой мощностью будет работать завод с сентября 2012 года, когда будет построена первая очередь. Послед открытия второй очереди эта цифра должна будет увеличиться. Кроме того, с октября 2012 года на заводе "Яровит моторс" планируется ежегодно выпускать 7 тысяч грузовиков, а с сентября на заводе "Техноэксим" — 50 тысяч комплектов в год (в дальнейшем будут достроены еще две очереди, и объем производства увеличится).
Интересно, что постановление было подписано через две недели после масштабного пиара "Е-мобиля" премьером Владимиром Путиным. Как известно, в самое тяжкое для российского автопрома время Путин приходил спасителем и усердно с помощью шприца Останкинской телебашни вводил в сознание граждан, что отечественные автомобиль — это круто. Для этого он беспрестанно появлялся в новостях за рулем наших автомобилей и передавал таким образом силу своего образа отечественному автомобилестроению. Вот и сейчас, две недели назад Владимир Путин сел за руль "Е-мобиля".
После совещания с чиновниками 1 апреля Владимир Путин устроил "Е-мобилю" тест-драйв. "Е-мобиль" в виде микровэна и кросс-купе был представлен премьер-министру. Путин сел в спортивный сине-белый кросс-купе и позвал олигарха Михаила Прохорова, структура которого — "Онэксим" — занимается производством "Е-мобилей". "Я смогу доехать? Здесь недалеко. Не развалится по дороге "Ё-мобиль?" — спрашивал он. После чего поехал хвастаться Дмитрию Медведеву в Горки.
Как Путин тестировал "Е-мобиль"
Фотогалерея
Предполагается, что автомобиль будет работать на бензине или газе, одновременно вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать электромоторы. В первых "Е-мобилях" планируется использовать поршневой двигатель иностранного производства, работающий на газу или на бензине. От него и будет работать электродвигатель, обеспечивающий движение автомобиля. Как утверждают создатели "Е-мобиля", такая инновация позволит снизить расход топлива до 3,5 литров на 100 километров (в традиционных автомобилях тратится 4–6 литров)
Ежегодный объем производства на первых порах составит 10 тысяч машин. Компания рассчитывает также возвести заводы в 5–7 регионах России, а также начать сборку "Е-мобилей" в Европе.
Годовой объем производства на первом этапе составит 10 тысяч машин. В перспективе компания рассчитывает также построить заводы в 5-7 регионах России, одновременно начав сборку "Ё-мобилей" в двух странах Европы.
Почему в Петербурге непопулярна оппозиция
Геннадий Онищенко усомнился в безопасности овощей из Голландии